问题是想要达成这个目的一款基于r—79-300涡扇发动机的垂直起降战斗机根本就没法满足需求，这就好比是让“海鹞”战斗机与f—18进行空战，根本就是不是去作战，完全就是给人送菜。
    更何况过不了几年所面对的介入力量就已经不是f—18，而是能够弹射起飞的f—35c以及能够短距起飞的f—35b。
    所以从长远计，还是下力气做一款具备现实需求的航空发动机更实际一点儿，哪怕投入大了些，时间久了些，最起码出来的东西不会像苏联时代的雅克—38那么尴尬。
    当然了，庄建业在对垂直起降验证机的介绍时不可能说得这么详细，不说别的，两艘大型舰队航母和三艘两栖攻击舰的配置可是到21世纪中叶整个海军的远景目标，庄建业这么个时候就安排上了，海军心里到是没啥意见，总部和其他军兵种可就要颤抖了。
    没办法，相较于空军，海军那才是真正的吞金兽，先不说一艘军舰的建造费用，就是上面诸多舰载武器的配套就是个不小的成本，至于日后的维修、保养、人员训练更是难以计数，就这还不一定能在短时间内形成作战能力。
    不然也不会有百年海军这一说。
    所以庄建业介绍的基本架构实际上都是基于现阶段被广泛接受的战略投送舰这个概念，但也正因为如此，庄建业所说的愿景算是挠到了在场几乎所有海军部队首长和领导的痒处。
    要知道战略投舰这个概念本身的成本就不高，同时兼顾航母的作战效能，即便搭载的固定翼飞机只有20架上下，还不如域外某大国超级航母上的一个航空总队，且缺乏预警机、反潜机和侦察机等配套机型，战斗力根本不可同日而语。
    可既便如此，在现如今海军的愿景构想中，搭载垂直起降战斗机的战略投送舰已经足够在某岛西南海域实施切实有效的海空封锁和空中突袭，甚至在必要时刻配合与会的登陆部队在西南部实施两栖登陆作战，与北部地区的主力部队形成南北对进的夹击之势，从而加速战役进程。
    可以说战略意义十分重大。
    至于说利用战略投送舰去硬刚介入力量的超级航母战斗群，海军的首长和领导们的头脑还没那么糊涂，很清楚战略投送舰毕竟不是真正的航母，做个支援还可以，若是硬刚与送菜无异，所以当下的应对办法还是将这一重任交给第二炮兵，以其即将配备的反舰弹道导弹迫使介入力量的航母战斗群无法靠近。
    然而无论是现阶段的躲到小能手；还是愿景中的远可支援航母编队反介入，近了能杀个回马枪肆意偷家，一款性能优异的垂直起降战斗机会给海军极为灵活的战役操作空间。
    可问题是，想要达成这个目的，垂直起降战斗机所配备的航空发动机的技术水平决不能低，否则根本就撑不起多用途战斗机这个名头。
    而在场的那位唯一的一位海军航空部队的领导老早就意识到这个问题，于是在庄建业白话了一大堆，除了贬低俄制的r—79-300涡扇发动机外，自己用的wd—64vip涡扇发动机究竟是个怎么个情况却半句都没说，当即便有些狐疑的皱起了眉头。
    其实不止是这么海军航空兵的领导如此，空军那边的航空兵部队的首长和领导也都对此表现出质疑。
    没办法，他们可都是经历过当初腾飞系进军垂直起降战斗机专用航空发动机时那场打讨论的，甚至某些人还亲自下场认定中国腾飞根本就不具备这样的技术能力，甚至批评中国腾飞就是为了诓骗经费。
    如今庄建业明显的是顾左右而言他，把垂直起降验证机的前景说得那叫一个魅力无限，又是能在两栖攻击舰起飞，又是能作为战略投送舰的舰载机，具备远距离作战半径，超音速飞行能力，优秀的一塌糊涂，可自己用的wd—64vip涡扇发动机又是什么水平却只字未提。
    这就不得不令人怀疑，中国腾飞是不是在这方面陷入了困顿，wd—64vip涡扇发动机完全就是个绣花枕头样子货，不然怎么连一句像样的介绍都没有？
    就在一众人觉得庄建业可能是在军内大领导和总部首长这里撑面子，故意把短处漏掉，突出长处以便为明显索取垂直起降验证机相关经费做铺垫的时候，拎着一群部队首长和领导离开5号车间重新返回机库的庄建业忽然提了一个令人费解的建议：“各位首长、领导，接下来准备展示的涉及的层级比较高，所以希望随行的部队媒体的同志能关掉自己的拍摄设备。”
    几位专职记录军内大领导的部队媒体的记者有些诧异，拿着手里的照相机茫然的看向军内大领导，军内大领导却满不在乎的摆了摆手。
    几名记者会意，赶忙拎着设备快步离开了机库，待机库门重新关上，内部只留下一众军内大佬和几个中国腾飞的高管后，庄建业这才缓缓的开口说道：“估计有很多的首长和领导都在问，既然我们的垂直起降战斗机性能那么高端，用的到底是什么航空发动机？或者说我们的wd—64vip涡扇发动究竟是个什么水平？”
    话音即落，庄建业顿了一下，发现现场安静的出奇，显然都在等着他接下来的答案，于是庄建业也不卖关子直接说道：“那我现在可以骄傲的宣布，我们的wd—64vip涡扇发动机的水平完全处在世界先进水平，因为我们在wd—64vip涡扇发动机上应用了最前沿的技术理念——变循环！”
    说着庄建业一招手，几名现场的中国腾飞高管亲自上手，将垂直起降验证机发动机舱室打开，旋即拧动几个螺栓，就把wd—64vip涡扇发动机给拆下来，接着用发动机专用的推车拉到一种部队首长和领导面前，然后拿起专用工具三下五出二将机匣打开，露出里面的细节特征。
    其中最引人注目的便是最前方的风扇叶片；压气机整合在一起但叶片亦如风扇叶片的装置以及两具风扇间的气门遮挡装置将发动机喊道明显分成两个部分。
    一位对航空发动颇为了解的部队首长只看了一眼便惊呼出声：“二道流~~~变循环~~~这真是一台变循环发动机……”