林向北没有想到，自己还是用上了死胖子那套谁松油门谁孙子，谁踩刹车谁是狗的理论。

    果然这个世界上，还是逃脱不了真香定律！

    “ae86的速度非常快，入弯时候并没有明显的刹车减速，站在路旁都能感受到那种速度感带来的呼啸声！”

    “开始切线了！赵文杰的ae86紧贴着山道内侧，想要获得更大的过弯空间，不过我好像听到了他车轮传来了打滑的异响声音。”

    观测点的车手不断汇报着弯道情况，除了发动机高速运转的咆哮，隐约还能听到过弯时候，轮胎在地面滑动的“滋滋”声音。

    不过问题出现了，越是高速切线过弯，就越讲究轮胎的抓地力，这跟漂移过弯完全是相反的要求。

    现在赵文杰居然出现了轮胎打滑声音，那是不是意味着他有失控的风险？

    就在山顶车手们疑惑的时候，很快“咚”的一声脆响，再次从对讲机里面传了出来。

    “什么情况，七星山车神撞车了？”

    “速度太快，过弯失败了吧？”

    “不会吧，以赵文杰的实力跑七星山还会出现这种失误，不应该啊！”

    这声撞击声音，几乎让所有人都围在了对讲机的旁边，如果第二个弯道赵文杰就撞车出局，那么对于七星山地下赛车来说，这绝对是有史以来最为“黑暗”的一天。

    “ae86的左后尾灯，切弯过程中撞在了山道护栏上面，不过赵文杰还是惊险的通过弯道，保持自己的领先位置！”

    很快对讲机里面传来了答案，ae86走线过弯出现了打滑情况，撞碎了左后方的车尾灯。但是并没有彻底的失控，依然用惊险的方式过了第二个弯道。

    后车尼桑gtr上的秦昊，可谓是把赵文杰过弯失误给看的清清楚楚。

    见到这一幕之后，秦昊微微摇了摇头，他本以为赵文杰可以成为一名合格的对手，结果没想到他面对重压之下的表现，却如此的不堪。

    竞技体育里面，有一个名词叫做“比赛状态”，很多运动员其实硬实力并不差，但是每当遇到国际大赛，就会频频出现低级失误，最终铩羽而归。

    这一点可能在射击运动上最明显，曾经有一位射击运动员，两届奥运会在最后一枪前都遥遥领先，结果就是奠定胜局的最后一枪脱靶，把冠军拱手让人。

    一名车手无论在模拟器、或者赛道测试圈速上多快，都终究是纸面数据。只有在比赛中保持绝对的稳定，发挥出自己百分之百的实力，才有资格成为真正的王者！

    没有绝对过硬的心理素质，赵文杰这种表现，不配成为七星山车神！

    “秦昊，该到我们两个跑的时候了。”

    林向北的声音，突然从耳机里面传了出来，赵文杰的失误秦昊看到了，林向北自然也是看到了。

    说实话，相比较秦昊还有些意外，赵文杰会这么快出现失误，林向北却有种意料之中的感觉。

    因为目前国内很多地下赛事，始终都有一个毛病，或者说硬伤，那就是局限在一个小圈子里面，很少有规模性的顶级“赛事”，去迎战更强大的对手。

    这也是受限于历史的因素，国内就连汽车文化都没有，哪来的什么地下赛车文化？

    这方面亚洲唯一形成规模的，可能就是日本地下赛车了。就拿《头文字d》里面的情节来说，高桥凉介跟中里毅之所以会来到秋名山，就是因为他们正在横扫群马县，打算一条条山道挑战过去，最终超越对手成为日本最强！

    《头文字d》是一部漫画，而在现实中的日本却同样也是如此，全日本乃至世界的顶级高手，源源不断的来到湾岸或者首都高挑战，极大的提升了整体地下车手实力。

    说句夸张点的话，就算中国ctcc年度总冠军，这种实力的职业车手去湾岸或者首都高，恐怕都要铩羽而归。

    交流跟迎战强者，才能让自己变得更强，赵文杰看似占据七星山天时地利人和，事实上他始终都实在广深或者粤省一隅，并没有遇到足够强力的对手。

    一旦重压之下，很多东西都可能不一样。

    更别说赵文杰遇到的还不是一般强大对手，谁能想到一位未来f1级别的职业车手，莫名其妙来到七星山这种小地方跑街头赛事？

    赵文杰输给f1车手或者秦昊没什么，但他却输不起现在的林向北，除了面子还有三百万赌注，这一输恐怕得身败名裂。

    本以为稳赢的场面，结果林向北却强的可怕，心态不崩才怪！

    “好啊，看你能不能跟着超了。”

    秦昊自然也明白林向北所说的意思，赵文杰已经不配成为对手，接下来是他们两个人的游戏。

    只是地下赛车的无线电通信，没有办法做到职业赛车那种分频段，秦昊跟林向北两个人的对话，赵文杰是同样能听到的。

    他从来都没有想过有一天，自己这个七星山车神被彻底的无视，甚至提前被两名对手“判出局”！

    “叼你老母，想超我？不可能！”

    赵文杰强势的打了一把方向盘，直接变道挡在了秦昊的超车路线上面，他不会给gtr的机会！

    只不过这时候，三辆车已经来到了七星山经典的双s弯道面前。连续的s弯道，非常考验车手对于刹车点、切弯走线以及出弯加油时机的掌控。

    甚至可以毫不夸张的说，双s弯道的技术要求，超越了花里胡哨的连续发卡弯，只不过恰恰因为技术含量过高，视觉效果上没有大幅度甩尾漂移精彩罢了。

    赵文杰不想被秦昊跟林向北超车，那么就必须要保持自己的过弯速度。之前单独弯道走线混乱一点，还有挽回跟抢救的空间。

    双s弯道的每个出弯口，就是下个弯道的入弯口，一个切线没走好就是连锁反应，最终过弯变得一塌糊涂。

    但是此刻赵文杰已经没得选择，同时一股地下车手的狠劲出来，他咬牙踩下了油门高速入弯，再次赌轮胎抓地力的极限却切弯走线！

    只不过运气这种东西，不可能每一次都眷顾，而且就算是第一个弯道过去，赵文杰也不可能连续过四个弯！

    赌徒也是要有赢面的，必输之局有什么资格梭哈下注？

    入弯之后ae86轮胎明显抓不住地开始甩尾，赵文杰这个时候只能松开油门在弯道里面点刹救车，而突贯涡轮的弊端也爆发出来了，那就是一旦转速不够，涡轮功率就会变得非常不稳定，更是扩大了整车动力的失衡。

    就是现在！

    秦昊看到了ae86开始甩尾钟摆，毫不犹豫的在弯道里面补了一脚油门，从边缘超车过去。

    但是有一辆车的速度比他更快，几乎是顶着gtr的车尾一同加速超车。

    林向北说的没错，他的确做到了提前宣判赵文杰的出局！