时间提前两个月，新秦23年农历三月，西历1899年五月初。爱琴海边的伊斯坦布尔！

    各路豪强汇聚于此，除了英法德奥意欧洲五强外，还有西班牙、葡萄牙、荷兰、比利时等小国政府。以及诸多实力强劲的财团、家族的代表。全部的来者都是手提着大笔的真金白银走进了伊斯坦布尔大学。这所世界上最古老的大学之一，将成为此次追逐战的最主要战场。因为，为期一年的中东石油勘探工作已经结束了，硕果累累，一个接一个的油田被发现，一口又一口的自喷油井冲天而起。中东，更准确的说是波斯湾周边地区，藏有丰富的石油资源，在短短一年时间里成为了一个不容任何人否认的事实！

    而此刻，就是欧洲的鬣狗们追逐成果的时候了。中国与奥斯曼帝国应之前的允诺，在伊斯坦布尔公开拍卖波斯湾地区的石油开发权，就连中国最先发现的利雅得油田【加瓦尔油田】，都在此次的拍卖当中。中国人看样子是要全力回缩科威特地区和波斯地区了。

    整个阿拉伯半岛和两河流域被分做了五十三个地区以作为拍卖，入场费五万英镑，这个是不退回的。奥斯曼帝国已经公开宣布，价高者得。所以私下里的‘外交努力’效果不说没有，但是不大，因为所有权方除了奥斯曼还有中国人。是以，主要的战场就是在伊斯坦布尔大学的大礼堂里。他们所能利用上的武器就只有大笔的真金白银！

    奥斯曼人接受实物付款，中国却只要真金白银！

    华元已经成功的成为了大中国文化圈中合法流通的货币，可是对外贸易，欧洲、南美、非洲全不承认华元的价值，一切还是要靠外币储汇——英镑、法国法郎、德国马克，或是真金白银！

    对比英镑、法国法郎、德国马克，中国自然更喜欢真金白银了。

    “尊敬的陛下，您什么都不需要做，只需要等着无数的钞票落到您面前就行了。”负责此次拍卖的奥斯曼帝国一方的负责人满脸都是笑容。只一个入场费就收到了一百多万英镑，中奥一家分了五十万，剩下的作为对伊斯坦布尔大学的回报。

    阿卜杜勒.哈米德二世对于入场费这项规定真的是满意的很，五十万英镑，这笔钱可以完全的放入他的小金库，自从他放逐了宰相米德哈特帕夏，自己独掌大权以来，他已经很少见到这么多钱流入自己的口袋里了。

    很多人没当皇帝前，都会以为整个国家都是皇帝老子一人的。只有坐上了那张宝座的人才知道自己会有多么的苦逼。尤其是在帝国江河日下的没落时期。

    阿卜杜勒.哈米德二世在为50万英镑的收入欣喜不已的时候，远在北京的刘暹根本不以为然，接下来的收割才是真正丰收的时候。而即使如此，这笔钱对于此刻的新秦帝国来说也是一般般。这就是旭日东升的帝国与江河日落的帝国最大的不同。

    阿卜杜勒.哈米德二世在整个拍卖会期间都无时无刻不关注着金钱的每一分跳动，刘暹却根本不理会这一点，而只关注着梁国的动静和中国即将下水的第一艘“全装重型火炮”的战列舰——泰山号！

    这是中国海军对于无畏舰门槛的一次成功攀登。五座12吋35倍径的双联装炮塔，舰首两座，舰尾两座，舰体舯部锅炉舱后一座，布置在舰体中心线上，全舰侧舷最大火力10门主炮，向前火力理论上6门主炮，火力投放量提高。并且弹道性能全一致的主炮，使采用统一火力控制系统成为可能。副炮仅保留了3英寸以下口径火炮和诸多高射炮用来防空和抵御小型的鱼雷舰艇。

    不过泰山号上的动力机构使用的还是老式的复式蒸汽机组——两台三汽缸立式三胀式蒸汽机，三轴双舵，石景山努力多年研究的蒸汽机轮还有待继续发展——可在小型军舰上使用蒸汽机轮已经有了，但用在泰山号这样大型战列舰上就相对见拙，体积太大，马力也不足——石景山还需要开发出马力更大、体积更小的蒸汽机轮来。所以泰山号为此付出了一定的代价——最大限度的马力输出下动力是11000马力，泰山号最高航速也只有16节，差强人意。强压通风时为13500指示马力，最大航速17.5节。

    泰山级战列舰的排水量是14500吨，满载的情况下会超过15500吨。中国造船业在吸取了四艘小型战列舰的制造、设计经验——最大排水量12500吨，又有多艘的铁甲舰、装甲巡洋舰改装作为练手，终于解出了海军造船业上代表着至高荣誉的一朵鲜花——大型战列舰！一艘性能先对先进的大型战列舰。

    虽然还没有下水进行过试验，可理论上的泰山号战列舰，单挑绝对不输于英国的君权级！

    在这个时间点上，“全装重型火炮”理论在欧洲已见雏型，中国实际上只是向前一步走在了最前头。这肯定会进一步的刺激英国人。刘暹赶脚，这个时空的无畏舰应该等不到7年后再出现了。

    就是以中国现今的技术水准，只要蒸汽机轮的性能能够得到进一步突破，下一艘制造的战列舰就能爆出正牌的无畏舰来。所以，在泰山号下水之后，中国将会暂时停止战列舰的制造，转而开展高速装甲巡洋舰的制造和大讨论，然后借机引发出——战列巡洋舰的这一概念来。

    要是德国人能对此表现出一定的兴趣，刘暹‘呵呵’，他真想看看那时候的英国人，眼睛还怎么一个劲的盯在中国身上。

    当然，这也有战列舰太贵了的原因在。一艘泰山级战列舰，以中国现在廉价的人工和物价，由政府出面调控的情况下，单独的开工这一艘泰山号的总耗费就无限接近6亿华元，按照英镑计算，以现今国际认同的华元对英镑比值，造价也达到了85万英镑。

    但是这艘泰山号照完以后，价格也很明显了，如果有三艘，最好是四艘泰山号一起开工，单艘战列舰的造价就能降低到5亿华元左右。折合英镑也就70万上下。

    这个造价在目前世界战舰市场上来说应该算是比较便宜的——英国人制造的君权级战列舰，全世界第一艘全钢制战舰，造价也达到了110万英镑。虽然这里面含有很多‘创新’的因素，一些英镑都属于交学费的冤枉钱，但即便到了现在，时间过去了七年，这样的一艘外销型的君权级战列舰也至少要卖到一百万英镑。何况英国人就没有对外

    若是英国人自己生产地话，估计成本价还可以降低二十万英镑——不能不说战舰交易利润丰厚。

    中国之前没有本钱+资源在这个大圈子里玩，刘暹对这一块早就涎三尺，一直就是跨不进门庭，现在有了拿得出手的敲门砖——泰山级战列舰，战舰交易这块大蛋糕上自己也就可以分吃上一口了。

    伊斯坦布尔的拍卖会进行了十天时间，中国和奥斯曼政府一共收入了1300多万英镑的拍卖费，平均每块土地的开发权费用达到了25万英镑。而阿拉伯半岛和两河流域还有大片的土地‘有待开发’。

    算上之前的50万英镑收入，中奥两国一家能分的700万英镑。

    英法等欧洲列强和西方世界的财团、家族等利益团体还期望着奥斯曼帝国和中国能够更大范围的拍卖出剩余的土地开发权，但被阿卜杜勒.哈米德二世首先坚定地拒绝。因为经过了这次的拍卖会，他算是看清楚了，已经明确谈查出油田的土地远远比那些凭空划下的土地值钱。比如利雅得城东的那片土地，拍出了一百二十万英镑的高价，几乎占据了总体收益的10%。而很多并没有进行勘探，只是挨着有石油的地区划定的土地，其中一些的开发权都只是以底价5万英镑成交，这相差的太悬殊了。

    在拍卖会还没有结束的时候，奥斯曼帝国新成立的能源部门长官艾沙德帕夏就开始接触探勘工作队，表示奥斯曼帝国可以出高价聘请他们，希望勘探队成员能够同意。同时伊斯坦布尔还发电北京。

    刘暹表示疑惑，整个奥斯曼帝国的石油开发权阿卜杜勒.哈米德二世都已经交给中国了，奥斯曼方还有必要自己雇佣石油勘探队吗？刘暹可不认为奥斯曼帝国有了要踢中国出去的念头。阿卜杜勒.哈米德二世才能再平庸，也不会自寻死路。

    伊斯坦布尔很快就发回来电文，奥斯曼帝国在希望石油勘探队能在波斯湾海面上进行一次勘探。他们的苏丹陛下认为，石油是埋在几千米深的底下的，陆地底下有大量的时候，那海底肯定也会有大量石油。因为波斯湾的水深只有几十米！

    而且这海面下的石油开发权，奥斯曼帝国是没有交给中国的，也即是说这是属于奥斯曼方所独有的。即使海上石油的开发价值远没有陆地高，可对于现在的奥斯曼帝国来说，任何的收益都是有必要争取的。

    刘暹看了回文后不禁挑眉。阿卜杜勒.哈米德二世看来要比他所想的聪明的多。就是刘暹自己，都选择性的遗忘了波斯湾海上石油，因为他印象中的海上钻井、平台属于高科技，似乎并不是这个时代的技术所能攻克的……