各位大佬们，推荐收藏打赏能不能都给点啊？为了冲榜，急需各位大佬打赏，蚂蚁打算拼了，一个堂主加三更可好？其实钱不钱的无所谓，就是手痒想爆发，至于有没有爆发的机会，就看各位书友了！

    ***************

    而且哪怕他们愿意把征途科技的技术买下来，也不会马上推出，肯定是先储备起来，然后挤牙膏似的一点点推出。

    他们耗得起，可征途科技哪能耗得起？这也是金子乔最初就直接找上斯特拉的主要原因。

    正因为大家对这一点都心知肚明，所以陶卓然笑眯眯的这么一句问话，一下就把路德维希给怼死了。

    至于其他大厂的代表，虽然依旧怒火中烧，可也说不出什么来。

    在商言商，人家征途科技的选择没有什么错，换了是他们，肯定也会这么干。

    “那既然你们和斯特拉已经签了合作协议，并且也已经对外宣称，他们是唯一一家海外合作伙伴了，你又把我们叫回来做什么？”

    这次提问的是脚盆丰田的代表斋藤，这家伙这句话可是问到了点子上，在场所有外国大型车企的代表都紧盯着陶卓然，想看看他会给出什么样的回答。

    “哈哈，没错，我们是和斯特拉又约定，他们是我们唯一的一家海外合作伙伴，但是在华国境内嘛。这就由不得他们说了算了！”

    在场的各国车企代表都是聪明人，很快就有人陆续反应过味来。

    “陶总监，你的意思是我们可以在华国建厂，然后获得这套技术的授权吗？”

    陶卓然微笑着摇了摇头：“这样也不行，我们和斯特拉在合同里的约定，是不允许授权给其他海外品牌的。”

    “那你到底什么意思？”

    一些急脾气的已经忍不住又要发飙了，而陶卓然则依旧是不紧不慢。

    “我的意思是，你们不是和国内很多企业都有合资企业吗？我们会对国内的车企进行授权，至于他们把这技术用到哪里，那我们就管不着了。。。”

    陶卓然嘿嘿一笑，不过他的笑容，在台下这些国外车企代表看来，却是这么的阴险。

    但这样的阴险，他们却都非常喜欢。

    这帮华国人，真是良心大大的坏了，这是督促大家加大在华国投资的力度啊！

    而且这意思不就是说，你们可以在华国和华国企业的合资厂里，生产那些车，然后返销会欧美日韩，或者其他市场吗？

    擦，原来这家伙不光是自己挣钱，也还要帮着华国其他的企业圈钱啊！

    但那又能咋地？不同意的下场，就是个死啊！

    很多人这时候唯一的感觉就是心有戚戚，以前他们和华国那些车企对接的时候，因为技术优势，他们肯定都是谈判里主动的一方。

    可现在，那些华国车企有了征途科技的技术支持，这下情况一下就翻转了啊！

    合资企业的股权分配，可能都要从新谈判了。

    但最让这些人感到揪心的是，品牌形象的问题。

    比如现在他们生产的车子可以叫奔驰，宝马，丰田，本田，可如果在和华国企业的合资厂里生产的使用征途科技的电动车。

    那可能就要挂上别的名字了，比如腾势这样原本不入流的品牌，可能就要成为主流了。

    又或者返销到欧美日韩的车子，可能就不能叫奔驰，或者宝马了，而是要叫北汽奔驰，或者华晨宝马，又或者一汽奥迪，上汽大众，广汽丰田，广汽本田了。

    这样就能避开斯特拉的合同陷阱，可对他们这些欧美日韩的大型车企而言，虽然钱肯定不会少赚，但自尊心方面真的有些难以接受。

    “就真的没有别的办法了嘛？”

    奥迪的代表胡伯勒忍不住问了一句，而台上的陶卓然则笑眯眯的对他说道。

    “有！你们可以选择不合作！”

    虽然这句话是笑着说的，但谁都能听得出里面杀气腾腾的味道。

    开什么玩笑？斯特拉已经是狼来了，未来的汽车市场大变局已经马上就要到来了。

    这时候不玩电动车？那和当年那些没跟上苹果步伐开发智能机的手机企业有什么区别？

    苹果手机刚刚上市的时候，诺基亚的大佬们多乐观？

    2000年诺基亚击败摩托罗***上手机销售冠军的宝座，这一坐就是八年。

    在之后的八年时间里，他们是手机业界里当之无愧武林霸主！那时候诺基亚的标准，就是手机业界的标准！

    遥想当初苹果一代07年刚上市的时候，诺基亚的ceo苏瑞在嘲笑苹果的时候，还在演示了一番诺基亚砸核桃的绝活。

    他肯定想不到，一年之后他的诺基亚会被苹果拉下神坛，甚至连抢救的机会都不给，直接送进了火葬场灰飞烟灭！

    而从巅峰到破产，他们仅仅用了一年！

    诺基亚的前车之鉴就在眼前，所以这时候，尽管大家对征途科技是憋了一肚子怨气，可谁敢大声说一句，老子就不和你玩啊！

    没人敢！

    毕竟征途科技还是开了个口子，给他们留了一条活路。

    这时陶卓然看着台下这些外国车企的代表，都默不作声了，脸上的笑意越盛。

    “下面进入第二阶段，今后大家使用我们征途科技的m-bms系统，我们的系统对电池没什么挑剔，但对充电电压，和充电桩，充电插头可都是有要求的。。。”

    台下在座的各国车企代表这时心里一阵哀嚎，他们就这样被征途科技玩弄于股掌之间，可他们根本没得选啊！

    “。。。我们采用的标准是我国工信部制定的gbt20234，那么请大家回去之后，也游说当地政府，支持我们的标准。而我国电力部门和工信部，将会对各国提供相应的技术支持。。。”

    陶卓然说着让出了c位，然后两位工信部和华国电力的领导笑着走上台来，开始给台下各国车企代表说起了我们华国标准的细节，以及好处。

    老总们都非常开心，这征途科技真是家好企业，咱们国内喊了多少年了，要推广华国标准，但效果吗就一言难尽了。

    结果现在突然蹦出一家征途居然默默给做到了，真是给咱长脸。

    最关键是，给你们国外企业提供技术支持，难道你们还想白女票嘛？

    到时哪怕你充电桩里一根电阻丝，不符合我们的标准，那都不行！否则后果自负。

    嘿嘿，这套手段，你们外国企业，对我们用了多少年了，这次终于轮到我们了！